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为什么拉缸是汽车发动机的常见故障之一

发布时间:2019-04-24 来源:山东大华石油科技有限公司
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拉缸是汽车发动机的常见故障之一,所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。那么,引起拉缸的原因有哪些呢?是否与润滑油有关?

因素主要有:  1、活塞环与气缸内表面滑动接触面过小,产生高温,发生在环与缸壁间的熔着,冷却后产生的碳化物,非常锐利的把气缸划成沟槽;  2、大修时装配不当会引起拉缸。解体大修对发动机是一件很重大的事,修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障。所以大修必须有必要的设备,维修工必须技术精良;  3、空气滤清器过滤效果不好,外来的尘土和杂质导致拉缸;  4、活塞环材质低劣,易断环,也容易造成拉缸;  5、活塞环粘环、卡死甚至折断,导致拉缸;  6、润滑油粘度太大,低温起动时润滑不良,发动机过热都是造成拉缸的因素;  7、超载负荷过大,冷却循环不充足,发动机过热造成拉缸。  一般情况下,如果润滑油质量不好,抱瓦的可能性比拉缸早发生,因为轴承润滑条件比较苛刻,需压力润滑,而缸套的材质较好,一般不太会拉伤。

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