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浙江台州冷补沥青砂钢轨两侧填充柔性材料

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浙江台州冷补沥青砂钢轨两侧填充柔性材料

码头海风大,空气潮湿,使用中的钢轨很容易受到腐蚀。以前码头钢轨两侧的填充料使用水泥灌浆材料的比较多,但是由于水泥为刚性材料,在钢轨长时间受到刚性撞击的时候会出现破损、开裂、脱落、渗水等问题,导致防水防腐能力下降。浙江台州华通冷补沥青砂钢轨两侧填充柔性材料,其柔性可以吸收钢轨的受撞击后产生的的应力,同时抗低温及防水防腐能力优异。

华通冷补沥青砂是由SBS改性冷补沥青拌合玄武岩机制砂制成,可在适用于-30至50度环境的钢轨二次填充,冷铺冷压实,施工和易性好,操作简单。华通冷补沥青砂二次填充层的厚度根据设备底座的大小来确定,填充沥青砂前,为了避免沥青砂与钢轨的结合处渗水,可以用刷子在轨道的侧面及底面,均匀刷涂一层界面封边剂,不仅可以增加华通冷补沥青砂与2个界面的粘附力,也可以加强沥青本身的防锈作用,达到好的的密封防水作用。

华通冷补沥青砂所用机制砂为集料,级配合理,拌和后的成品料由不同粒径集料形成密级配的嵌挤结构,具有更好的防水抗离析性能。华通冷补沥青砂回弹模量高,受撞击后强度无变化,柔性大,适应钢轨本身热胀冷缩及机车撞击时的钢轨变形,有效减缓和吸收轮轨的冲击和振动。

华通冷补沥青砂反复冻融循环试验,强度无明显变化,耐低温性能优异,四季均可施工,潮湿空气、低温冻融都可轻易抵挡。

路畅通,选华通。

浙江台州冷补沥青砂钢轨两侧填充柔性材料
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